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单车共享-北京官方開展了為期一個月的共享單車專項治理行動

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下一步,北京交通部門將聯合相關部門共同研究加強監管措施,研究逐步建立退出機制。目前,北京市共享單車企業服務考核標準已修訂完成,官方將對企業進行月度考核,依據考核結果,按照“優增劣減”的原則動態調整企業車輛規模。(完)

本次專項行動的治理重點是軌道站點周邊及商圈,通過共享單車監管與服務平臺綜合分析其停放、運行等大數據,發現淤積點位,進而組織共享單車企業加強運維調度,以調減過剩車輛,達到供需平衡。

共享單車作為零排放的綠色出行工具,在滿足出行最後一公里需求、促進綠色出行方面發揮了重要作用。據北京官方此前發佈數據顯示,截至2019年4月底,在北京報備的共享單車達191萬輛。以今年4月為例,其月平均活躍度不足50%。為此,北京市交通委開展了本次專項行動,旨在全面清理違規投放、廢棄的車輛。

目前,北京全市軌道站點周邊高峰停放車輛數為8.5萬輛,較專項行動前減少4.5萬輛,但騎行量和車輛周轉率均有不同程度的提高,騎行量增長2.7%,周轉率提升77.1%,有效改善了軌道站點周邊淤積情況。

中新社北京6月17日電 (記者 尹力)針對互聯網租賃自行車(即共享單車)亂停亂放、破損廢棄車輛回收不及時等問題,北京官方開展了為期一個月的共享單車專項治理行動,期間累計調度共享單車約103萬輛次,回收破損、廢棄車輛19.5萬輛。記者17日從北京市交通委員會獲悉上述數據。

今年5月13日至6月12日即專項行動期間,共享單車企業日均派出運維人員2000餘名、出動運維調度車輛1660輛,累計調度共享單車約103萬輛次,回收破損、廢棄車輛19.5萬輛。官方治理重點點位1.2萬餘個,有效改善了停放秩序。